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立体车库组合结构的布置情况

点击次数:   更新时间:18/05/22 08:55:05     来源:关闭分    享:
  组合结构立体车库是指在钢结构立体车库中,将传统的H型钢或工字钢立柱替换为钢管混凝土柱。这种结构与混凝土柱子相比,可以充分发挥混凝土受压性能好的优点,同时钢管对混凝土有约束作用,可以提高柱的整体承载力。与钢管柱相比,可以降低钢管压应力,提高钢管局部稳定性。
  钢管混凝土柱主要有三种类型:圆钢管混凝土柱、方钢管混凝土柱、异形钢管混凝土柱。其中异形钢管混凝土柱常用于一些住宅建筑中,其受力特性类似于短肢剪力墙。在普通框架结构中应用极少,故本文不讨论异形钢管混凝土柱。圆钢管混凝土柱组合结构是目前在组合柱中应用较为广泛的一种,其在高层建筑、桥墩、大跨度拱桥、重型厂房、高耸塔式结构等结构中大量应用。组合立体车库的柱网与常规采用H型钢柱的钢框架立体车库结构相同。
  钢管混凝土柱组合立体车库的空间布局与普通钢结构立体车库类似。本文根据一些其他研究成果和经验做法选择基本的一个单元的立体车库进行研究。布局和参数均进行确定。立体车库的结构形式选择两种:框架式立体车库和框架支撑式立体车库。巨型支撑式立体车库由于巨型支撑的布置可能会影响到车辆进出口的空间,故本文的研究工作中不考虑此种情况。每个停车单元由两个停车位,一个提升井,由于底层会有人的活动,故底层的层高应大于2.8m,作为轻型车的停车位。中间标准层的层高可为2.2m,为小车停车位。顶层为机械设施空间,层高设计为1.5m。具体层高可根据实际停车规划的需要进行调整。、
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